La SNCF a reçu l’équipe de direction du Groupe Intersafe en vue d’optimiser les modes d’application des EPI et ainsi renforcer sa sensibilisation à la sécurité. Avec quelque 120 000 employés, la SNCF est l’une des principales entreprises européennes de transport ferroviaire. La division maintenance des rails et des trains de la SNCF compte plus de 50 000 employés actifs dans 54 technicentres répartis dans toute la France, dont 8 se situent à Paris. L’équipe de direction d’Intersafe a visité leTechnicentre Le Landy, le deuxième centre de maintenance de TGV le plus important du pays, pour déterminer les bonnes pratiques locales à mettre en place en vue de renforcer la culture de sécurité, et discuter du niveau de confort des trains et des EPI.

 

La SNCF collabore avec Intersafe pour renforcer sa sensibilisation à la sécurité

M. Lionel Delport, préventeur national de la SNCF, Adrien Loumeau, coordinateur sécurité, et Karine Jeanne, responsable communication du site Le Landy, ont présenté les trois zones du site à l’équipe d’Intersafe. Chacune de ces zones présente des conditions de travail différentes et donc des besoins spécifiques en matière d’EPI. La maintenance des trains se décline en cinq phases. Les trains sont tout d’abord nettoyés et vérifiés, puis font l’objet d’une inspection périodique plus générale. La troisième phase concerne la maintenance du châssis du train, tandis que la quatrième et la cinquième phases consistent à contrôler et entretenir les roues et les transformateurs.

Grâce à une collaboration étroite à tous les niveaux, Intersafe et la SNCF sont en mesure de développer des outils spécialisés permettant à la SNCF d’améliorer le déploiement de sa politique de sécurité sur le terrain.

Un briefing « sécurité » pour commencer la journée
Chaque matin, les employés de la SNCF commencent leur journée de travail par un briefing de sécurité de 5 minutes, portant sur les risques quotidiens et leur prévention. A cet effet, Intersafe a aidé la SNCF à créer un dossier de documentation sur les EPI. Celui-ci fournit des informations techniques spécifiques à la SNCF ainsi que des consignes relatives au port et à l’utilisation des équipements. La plupart de ces instructions concernent les risques relatifs aux chutes et au port de charges lourdes.

Confort d’utilisation
Yves Pétin, PDG d’Intersafe, s’entretient avec un employé SNCF sur le confort de différents casques. En plus de la sécurité, le confort est pour l’employé un élément essentiel afin d’éviter d’avoir une marque rouge sur le front. Yves Pétin essaie les différents casques de manière à pouvoir transmettre au mieux cette remarque à son équipe et au fabricant.

Des distributeurs automatiques d’EPI
La distribution des EPI au sein de chaque zone représente actuellement un défi pour la SNCF. Les équipes se relaient 24 heures sur 24, et le centre de distribution n’est pas toujours ouvert. Pour résoudre ce problème, Intersafe et SNCF ont mis en place un projet pilote de distribution automatique d’EPI.

Vous souhaitez vous entretenir avec l’équipe de direction d’Intersafe à propos de la sécurité au travail ?
Grâce à leurs échanges quotidiens sur les EPI et la sécurité au travail, la SNCF et Intersafe renforcent la culture de la sécurité auprès de l’ensemble du personnel et développent des solutions innovantes pour optimiser la sécurité et le bien-être des employés au travail.
Vous souhaitez vous entretenir avec notre équipe à propos de la sécurité et du bien-être de vos employés au travail ? Invitez l’équipe de direction d’Intersafe à se rendre sur votre site. Contactez-nous.